2017年轮胎行业有哪些发展趋势

2024-05-09 10:02

1. 2017年轮胎行业有哪些发展趋势

从2004年起,我国轮胎产量一直保持全球首位,轮胎工业发展迅猛。参考前瞻产业研究院《中国轮胎行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》数据显示,2015年,我国轮胎产量达到5.65亿条,子午化率为91%。如今,轮胎工业正进入后工业化时代,绿色轮胎成为未来发展关键。
作为全球轮胎工业的领头羊,我国轮胎子午化率已接近极限,亟需新的突破。对此,提高轮胎生产技术和发展绿色轮胎是两个主要方向。随着我国环境污染加重、资源限制日益突出,汽车行驶的环保性越来越受关注,绿色轮胎顺理成章成为关注焦点。
总的来说,绿色轮胎是未来轮胎工业的关键所在,前景可期。但发展绿色轮胎是一项综合工程,还需要政府、企业等多个领域共同参与和支持。

2017年轮胎行业有哪些发展趋势

2. 现在什么轮胎好

  倍耐力(意大利)
  相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的,现在还在赞助wrc。说实话,倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮。喜欢飚车的朋友,我觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不过前提是倍耐力的胎噪稍微大。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售理想。配套比较多,都是高档车,像宝马7系,奥迪A8等等。如果喜欢倍耐力,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错。

  马牌(德国大陆)
  德国马牌也叫大陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛用马牌,好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也只有这一个特点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比较实在。配套方面,马牌轮胎主要配套一些中级车型,如奥迪A4,A6,奔驰C级E级,宝马3系;一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的,噪音不小。如果你追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求,马牌是个不错的选择。

  邓禄普
  邓禄普于19世纪后期起源于英国,后被日本公司控股。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌,在F1分站赛的赢得数量上目前排第二,现在不玩了,现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP,在多项越野比赛中也是主要赞助商,因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点,静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌,从配套就能看出来,奥迪A8,奔驰S级600,宝马5系X5X3,大众途锐,价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况,适当降低了部分小型号轮胎的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论:不敢说邓禄普是最好,但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车,又对舒适静音性有所要求,价格也不希望太贵,邓禄普不错。

  固特异
  邓禄普由于著名车手赛纳的死,离开了F1,取而代之的就是来自美国的品牌固特异,目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货,只求抗噪,抓地仅次于倍耐力,噪音接近倍耐力,不耐磨,还容易偏磨损,价格贵。配套不多,奥迪Q7,陆虎,国产车配套比较多,奥迪,华晨宝马等。

  米其林
  米其林19世纪起源于法国,是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1,现在赞助的汽车赛事也不少,WRC等等。米其林属于舒适性轮胎,舒适性接近马牌,抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二,仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品,如宝马5系,奔驰e级c级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些,这也是米其林在中国成功的原因吧。当然,由于广告,米其林的价格在国内并不算低,进口米其林价格一般,没有倍耐力,马牌,邓禄普的贵。

3. 2012年下半年的轮胎市场行情怎样?

轮胎消费市场主要取决于运输市场,目前国际经济持续走低,国内楼市的调控依然,中小企业经营现状很不乐观,一、中短途运输市场受楼市影响,持续低迷。二:长途运输受PPI指数连续走低影响,(煤炭的运输,由于受ppi指数影响,工业企业对煤炭的需求大幅下滑,造成煤价大跌)仍然处于维持基本营运成本,整个轮胎市场的替换率在明显下滑。三,轮胎行业投资过热也是一个不容忽视的客观事实。
基于以上三点,预计轮胎消费市场2012年下半年依然处于下滑态势,蔓延势态会波及到2013年一季度。
PPI是指工业品出产价格指数。

 

2012年下半年的轮胎市场行情怎样?

4. 轮胎的现状及前景

新中国成立60多年来,中国逐步发展成为世界轮胎工业第一生产大国,已建成各种规格系列产品齐全的完整工业体系,并获得了一系列具有原始创新特性的国际前沿技术成果。我国载重子午胎经过了高速、高载的考验,已达到世界先进水平;轿车子午胎已实现无内胎、宽断面、扁平化、高速化;紧跟国际潮流的安全、节能、环保轮胎也已稳步推向国际市场并获得认可。2011年,我国轮胎工业因受到全球经济减速影响,轮胎出口面临更加复杂的形势,加上橡胶等原材料价格不稳定,成本难以控制等因素影响,生产经济运行十分艰难。但在行业企业共同努力下,全年经济运行总体保持了平稳增长。截至2011年底,我国轮胎制造行业总资产为2933亿元,同比增长17.99%;全年规模以上轮胎制造企业实现主营业务收入4040亿元,同比增长30.40%;实现利润总额190.8亿元,同比增长19.57%。2011年我国轮胎产量(含各种外胎)达到8.321亿条,同比增长8.5%。2012年1-6月,我国轮胎制造业销售收入总额达到2289.122亿元,同比增长17.32%;利润总额达到133.637亿元,同比增长59.81%。我国已经是汽车第一大生产国和新车消费国,从消费来说,我国人均汽车保有量还不到世界平均水平的一半,汽车消费仍还有较大增长空间。另一方面,我国及其他新兴市场基础建设投资仍保持快速增长态势,工程机械消费也有较大增长空间。汽车消费和工程机械消费的增长将推动轮胎行业保持稳健增长趋势。“十二五”期间,轮胎需求仍将继续快速增长,中国轮胎行业发展前景乐观。自2009年以来,中央政府推出了一系列消费刺激措施,在这些刺激措施的影响下,汽车消费呈现出高速增长的态势,汽车消费的繁荣直接带动了轮胎销量的增长。汽车销量的增加刺激了轮胎的销售,但整个轮胎产业的发展也面临着众多制约因素,这些因素主要来自于:市场需求的变化、橡胶成本的上涨、绿色轮胎的普及和出口环境的恶化。历史告诉我们,当全球经济处于动荡之中时,市场往往会受到各种突发因素的冲击,如:美国对华的轮胎特保案,因此,对于投资者而言,在变化中时刻保持对市场的敏感是企业生存的必要条件。

5. 轮胎的行业发展

 2011年,我国轮胎工业因受到全球经济减速影响,轮胎出口面临更加复杂的形势,加上橡胶等原材料价格不稳定,成本难以控制等因素影响,生产经济运行十分艰难,但在行业企业共同努力下,积极贯彻落实轮胎产业政策,全年经济运行总体保持了平稳增长。2011年全国轮胎总产量4.56亿条,比2010年增长6.05%,其中子午胎产量3.98亿条,子午化率达87%。子午胎中,全钢胎产量9050万条,同比增长3.4%;半钢胎产量3.08亿条,同比增长6.9%。斜交胎产量5800万条,同比下降14.5%。分析45家重点企业的主要经济指标完成情况,产值同比增长20.8%,销售收入同比增长21.2%,出口交货值同比增长28.2%,库存同比上升35.3%,利润同比下降8.5%。2011年世界橡胶消费总量为2590万t,2012年将达到2720万t;2011年世界合成橡胶需求量增长5。5%,至1490万t,2012年将增长5。5%,至1570万t;2011年世界天然橡胶需求量增长2%,至1100万t,2012年将增长4。6%,至1150万t;2011年世界天然橡胶产量增长4。4%,至1090万t,2012年将增长5。1%,至1140万t。橡胶市场乍暖还寒2012年3月,受稳增长调控措施影响,全国橡胶消费需求触底回升,新增资源弱势增长态势不改,市场价格升降并存。消费需求触底回升进入2012年3月,全国汽车产销量触底回升,轮胎出口量大幅增长,推动轮胎等橡胶制品产量增加,整体橡胶需求回暖。据国家统计局数据分析显示,2012年1-3月全国汽车产量为506万辆,同比增速由下降转为持平,其中2月和3月的同比增速均出现较大幅度增长。市场需求的回暖推动了轮胎等橡胶制品产量逐月攀升。据统计,2012年3月全国轮胎产量为7476万条(含各种外胎,国家统计局口径),环比增长14。2%,已连续2个月环比大幅扬升。2012年1-3月累计,轮胎产量19752万条,同比增长6。8%。从外部需求来看,2012年1-3月全国轮胎(含各种外胎,下同)出口量达到9476万条,同比增长7。6%,增速有所回升,其中3月份轮胎出口3795万条,环比增长58%。 国家轮胎产业政策和投资导向促使产业结构得到调整,主要生产企业实现规模化生产。国内企业全钢子午胎成为国内外市场具有较强竞争力的产品。轮胎产业发展的重点已由过去在规模、数量、速度上,转移到以结构、质量、品牌、效益为特点拉动产业经济的社会效益、理性发展轨道上来。重视技术创新和品牌培育,在产品品牌、企业品牌、企业家品牌建设上取得了新的进展。严格工艺要求,提升产品质量,规范营销市场秩序,内销市场不三包轮胎的现象有所好转,外销轮胎开拓新兴市场取得了成效,出口轮胎保持适度增长。

轮胎的行业发展

6. 中国轮胎行业投资前景预测报告

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产。
       智研咨询发布的《2012-2016年中国轮胎行业调查与投资前景咨询报告》共十二章。首先介绍了轮胎行业相关概述、中国轮胎业面临的政策环境及挑战等,接着分析了中国轮胎行业营运的现状,然后介绍了中国轮胎细分行业运营。随后,报告对中国轮胎业做了重点企业经营状况分析,最后分析了中国轮胎业投资分析及前景趋势展望。您若想对轮胎产业有个系统的了解或者想投资轮胎行业,本报告是您不可或缺的重要工具。
       本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国家统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

7. 国内轮胎排行榜

中国品牌轮胎排名前十名:双星轮胎、三角轮胎、回力轮胎、玛吉斯、朝阳轮胎、玲珑轮胎、正新轮胎、赛轮轮胎、双钱轮胎、建大轮胎。
1、双星轮胎

双星轮胎个拥有着98年历史的老国产品牌,在产品的知名度及市场影响力均具有一定的影响力度,在国产轮胎的范畴里是非常不错的,价格实惠,质量也很不错,性价比还高。它主打的性能是耐刮、耐撞、耐刺扎的三耐安全轮胎,有适合各种路况的型号,但是它在胎噪方面仍有待强化。
2、三角轮胎

三角轮胎的特点是耐磨、抗冲击性强、操控性能出色、稳定性较高,以其高性能轮胎TR978为参考,它在胎肩上设计了较大的花纹块,可以增加轮胎的耐磨耗性能、操控性能,其肩部花纹块增加周向细沟,而横向的钢片沟则提高高速性能,较小的花纹块可以增加轮胎抓地性能,具备更好的散热性能。
3、回力轮胎
回力轮胎属于上海橡胶有限公司,它的性能较为均衡,兼具运动、舒适和安全的性能,它是米其林旗下的一个分支,其轮胎更多针对的是经济型用户。市场上部分国产车及合资车采用回力轮胎的使用率远超其它品牌,其下产品覆盖广、配置率高、性价比高。

回力轮胎是第一个为上海大众桑塔纳、一汽奥迪等中国汽车工业标志性车型提供轮胎原配业务的品牌,它的品牌及口碑被用户所信赖,使得回力陆续成为上海通用、长安福特、雪铁龙等合资品牌的配套供应商。
4、玛吉斯
玛吉斯属于正新橡胶旗下的品牌,是台湾的牌子,它最大的特点就是耐磨,玛吉斯轮胎可以说是后起之秀,据使用过玛吉斯的车主介绍玛吉斯轮胎还不错,比较耐磨,是性价比较高的轮胎,它属于中高端轮胎,性价比很高,在抓地力方面尤为不错。

现在市面上有很多汽车品牌的出厂标配轮胎就是玛吉斯,像别克、雪佛兰、通用、大众、长安福特、东风日产等。缺点就是轮胎的花纹一般、噪音比较大。
5、朝阳轮胎

朝阳轮胎产品覆盖了乘用车轮胎,商用车轮胎、工业工程轮胎、农业轮胎及两轮车胎等领域,而每个系列下分别拥有多种性能轮胎可以满足消费者的个性需求。
6、玲珑轮胎

玲珑轮胎静音舒适性好、省油、耐磨,但操控性较差,其最大的优势就在于性价比高,主要搭载在奔腾、吉利、宝骏、五菱等品牌的车型上,采用了多纵沟连续胎块技术降低滚动阻力,可以达到节省油耗的效果。作为轮胎行业自主品牌的玲珑,玲珑的轮胎多用于自主品牌的的轿车以及客车上。
7、正新轮胎

正新轮胎和玛吉斯同属于正新橡胶旗下的品牌。正新轮胎持久耐用,安全性有保障,安装轮胎更轻松且密封性比较好,同时操控性也很出色,正新轮胎坚持“诚实经营、品质至上,制造高性价比产品贡献人类”的经营理念和“品质至上,顾客满意”的品质方针,一直致力于生产适合中国市场的轮胎产品,为用户创造更多的价值。
8、赛轮轮胎

赛轮轮胎主要以耐磨著称,而且胎噪较小,但是舒适度一般。胎噪小是因为采用了自主研发的SJPPS噪音模拟仿真系统优化节距排列,降低了行驶过程中产生的刺耳噪音,从而可以给用户提供一个安静的驾乘环境;而耐磨则是通过采用专用的耐磨配方及对其花纹沟进行了加深处理,提高耐磨性,延长使用寿命。
9、双钱轮胎

双钱轮胎与回力轮胎同属于上海轮胎橡胶有限公司旗下的品牌,该公司高速发展使它被曾列为中国橡胶工业协会推荐的中国轮胎行业十大民族品牌之首。双钱轮胎具有很强的耐磨性,主要是因为其不仅有独特秘方的产品工艺技术,在产品结构上加强胎冠结构的强度,提高抵抗离心力和使其行驶时磨损更为均匀。
10、建大轮胎

建大轮胎的优点是可以为驾驶者提供快速、及时的操控,其轮胎达到工作温度的速度比较快,也就是说可以很快发挥出其良好的抓地性能,轮胎纵向、横向沟槽相互贯通,可以给汽车带来出色的湿地抓地力。

国内轮胎排行榜

8. 汽车轮胎价格问题?

你如果能够证明修车店答应你的是朝阳的,给你装的别的品牌的,你可以要求修车店假一赔三。
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