红旗作为国产车，你认为它的性能如何？

1. 红旗作为国产车，你认为它的性能如何？

对于红旗车会不会有很多人买，需要具备三个前提，一是红旗车厂品质的保证，这是所有车主最大的担忧和期盼，也是所有红旗人的期盼与保证；二是民族企业的复兴与振兴，从华为到腾讯，红旗车现在虽然已经脱离一汽，成为了独立品牌，本身性能也是一般般。在车身制造工艺、发动机水准、变速箱性能、车内饰以及车身设计方面都是一般般，还需要很长的路要走。




不请自来，红旗汽车可以说是我们中国人的骄傲，民族的骄傲，但是作为这么一个令我们国人骄傲的品牌，销量却不尽人意，红旗汽车现在几乎都是政府采购用，亲民老百姓是没有几个买红旗汽车的。红旗汽车量产车型比较有特点的几台车简单概括如此，这一品牌开始走了亲民路线但定位估计也只能下探到H5的轻奢级，是否能够接受价格定位可以先了解一下这台车。


我找了三个月的车，最终一眼看中了红旗，人要是没有情怀，那就不叫人，车也是一样，我从来不买国外的品牌的任何东西，不是说自己有多爱国，我只是一种中国人的本能，不管什么时候，您说的这款红旗轿车应该就是备受期待的红旗H5，H5在2017年上海车展首发，预计2018年第二季度正式上市，预计售价20万左右，但是根据以往惊经验来看，真实售价很可能更低一些。


今年以来，红旗品牌进入了一个爆发阶段，在刚刚过去的11月，红旗品牌的单月销量为12500辆，同比激增了178%，这个数字创下了红旗有史以来的最佳单月销量纪录。而在今年的前11个月，但起步时油门有1秒左右延时，影响驾驶感受。另外减震略微偏硬，有点颠。总体性价比相对还是较高。

2. 身为老国产，但为什么红旗轿车发展的这么不景气？

红旗轿车销售不好的主要原因是市场营销和市场设计。由于无法跟上技术创新，老一代的红旗被暂停了。后来，德国人的技术产权被用于生产适合市场经济消费的CA7220.

尽管公司在开始时就取得了卓越的业绩，实际操作本地化与独立研发不同。 CA7220的成功使一汽误以为它找到了发展自己品牌的捷径。因此，随后的世纪之星，明仕和新明仕改变了引擎，并改变了注册商标。

在2005年，可以说这是近代垃圾最多的红旗车，而红旗HQ3列在榜单上。该车是一汽交换技术的第12代丰田冠冕的产品。该车完全是丰田Majesta车，同年，上海汽车展上，一汽取代了CA7460，为国庆60周年献上了HQE。一汽宣布这款新车是劳斯莱斯幻影中最好的汽车。使用天安门的抽象元素和灯笼的形状。红色的三面标志变成转向信号，其动力是自行开发的CA12GV V12 6.0L发动机。至于原型，丰田的3GR-FE V6有话要说。红旗汽车市场的官方策略肯定是一个很大的失败。特别版H7比民用H7便宜30,000。红旗曾经是政府指定的唯一车辆，而不是因为它的质量或便宜。这是计划经济下的历史产物。现在，有很多质量好的国家和价格便宜的国家生产的汽车。

一汽销售公司总经理张说，所有欧洲奢侈品牌都是红旗的竞争对手。品牌之间的竞争不仅仅是产品，历史和文化的竞争。整个品牌体系运作的直接对抗是重点。在这个阶段，任何中国品牌都无法与德国的三大竞争对手抗衡。

3. 红旗是我国自主研发汽车，为啥大部分人不买红旗轿车？

红旗是一个很有脾气的汽车品牌，从以往到如今都是如此，徐留平的一系列营销策略，让红旗身上的优势不断放大，年轻人很吃这一套，不过目前为止，红旗的保有量并不特别高，这既有红旗自身的因素，也有市场的裹挟，更有国人购车的心态使然。

高昂的价格是红旗与其他国产品牌最明显的背道而驰，不管是吉利、长城还是其他国产品牌，刚刚准备发力的时候都采取了最快捷，成功率最高的以价换市，薄利多销，以至于国人已经习惯了这样的模式，认为这是自主品牌发展最正常的规矩。但是红旗的路线与它们却截然相反，“新红旗梦想”这个概念才没有很长时间，红旗的车价就居高不下，甚至在和同级别合资车对比的时候，都没什么价格上的优势。国人还没来得及了解红旗新产品到底有没有说得那么好，就被这不菲的价格吓退了。

任何一个品牌想要走红旗现在的路线都是行不通的，并不是因为大家不够优秀，而是红旗开始发展的这几年，市场没有什么空间，红旗大刀阔斧的改革得到大家赞许，每一款车型上的爱国情怀让大家激情澎湃，恨不得将每个人都开上红旗轿车作为自己的座右铭，但也只能是红旗，才有资格用这样的方式生存发展，因为在多年以前，一汽红旗就为汽车制造争光，现在还有红旗L5这款“国车”坐镇，它抱紧了自己的“长子使命与情怀”，却无法真正打开每一个生活拮据的老百姓的口袋，我们都很喜欢红旗，却没钱买红旗，这是最现实的问题。

如今购买红旗车的多是一些激昂的年轻人，多年的口号喊下来，红旗已经成为了一种面子证明：我开红旗我有情怀和格局。但是在这份情感背后，红旗除了外观还有什么值得特别欣赏的地方吗？仿佛它身上有的优点，其他品牌也有，在动力总成方面个别品牌甚至更佳，这样理智对比后，要不要购买红旗还是归结在了一个钱字上。当然也有一部分人不买红旗并不是因为看不上，而是觉得自己还配不上。红旗很有魅力和魄力，按照当下的销量来说，更多人开上红旗轿车指日可待，它到了自己发展的尴尬期，老车主都买了，新车主在观望，只要在这个时期能够做好一切准备，以后红旗绝对是国产高端领域在销量方面的一面鲜明旗帜，毕竟它的起点太高了，稍稍努力就能获得别的品牌没机会触及到的成绩，这位“共和国之子”有钱有颜值，还有努力的方向，根本就不愁前路！

4. 有人说红旗是国产车品牌中的佼佼者，你也是这么认为的吗？

有人说红旗是国产车品牌中的佼佼者，你也是这么认为的吗？红旗汽车是最引人注意的自有品牌。红旗H9发布后，基本上进入了自主品牌的奢华势力，具有了与合资suv市场竞争的整体实力。之前大家总感觉不在意销售量。

终究并不是对于声音。无论汽车交易市场有多忙，也不关我的事。好像狮子座醒过来，持续给车里和SUV里的人产生意外惊喜。每月的市场销售数据都是在提升，这是一个好结果。尽管从统计数据上看的确是喜人的，可是假如你觉得要比照BBA，那么就差劲。很多人说红旗太猖狂，立即对于一线时尚品牌。有不同的声音一直好的，可是为了能更快的宣传策划，汽车集团直接说抵制BBA，那样宣传策划实际效果会更好。
但实际上大家都知晓，单单从销售数据看来，红旗汽车比BBA差三倍，BBA产销量60万元左右，而红旗凑合能突显20万价位。红旗H9尽管提供了许多人气，可是连车都不太好找。但实际上红旗车最受欢迎的或是H5和HS5。终究价钱是有的，中国人更能接纳，性价比高高些。

可是H5的参考价是14.58-19.08万，而HS5的参考价是18.38-24.98万，和BBA相差甚远。尽管是抵制BBA，但事实上是抵制别的合资。车辆品牌知名度也很重要，不管在中国或是海外，BBA全是豪华车的意味着。红旗汽车尽管是自有品牌，但是出产地的缘故，影响力当然高过别的国产车。尽管有光晕，但顾客不容易因而付钱。在许多人眼中，BBA的品牌知名度会更好。
也有便是技术赛事。尽管如今红旗汽车的考试成绩还不错，可是产品和技术上落伍于BBA。这是一个很实际的问题，躲避不可以解决困难。和别的国产车一样，红旗汽车也不可以防止给全部的内饰，配备，驱动力等。提升销售总额。BBA也会遭受指责，但这不容易危害她们的市场销售。

因此除开BBA的logo，也有更完善的技术和充实的产品线，让顾客从内心里认同BBA。红旗车针对国产车而言是一个很新的开始，让顾客见到自身的知名品牌不但作出了10千级的车，并且有着奔向20千级乃至30千级车系迈进的技术和整体实力。不管大家是不是申请办理BBA，我们都应当改善自身的技术，发展趋势自身的技术，便于未来有一天能与BBA市场竞争。

5. 怎么看待红旗的只做中高端车型的战略？

个人认为，更进一步地说，红旗指向的是高端市场。我们可以从以下几个方面进行分析：
一是品牌发展历史。大家都知道，“红旗”不但是有着最悠久历史的中国汽车品牌，见证了中国汽车工业从无到有、由弱到强的发展过程，而且，在它的身上还承载着民族情感和精神。最早问世的红旗CA72、CA770、CA630、CA7720等家喻户晓的车型，代表的是当时中国汽车自主制造的较高水平，这也使红旗走上发展高端车型路线成为必然。



而是看一汽集团的体系力。目前，一汽集团已构建了从东北到华北、华东，再到西南、华南的产业布局，业务覆盖“红旗”“解放”、奔腾、合资合作、新兴业务、海外业务和生态业务等七大业务板块；构建了“一部四院”的研发体系，形成了“三国五地”的全球研发布局。由此可见，由一汽集团总部直接运营“红旗”品牌，具备完善而成熟的高端汽车产业链，优势得天独厚。



三是从品牌战略来看。2018年1月8日，红旗品牌发布全新战略，将“中国式新高尚情怀人士”定为目标客户群体，以“中国式新高尚精致主义”作为新红旗品牌理念，突出“新高尚”、“新精致”、“新情怀”，把中国优秀文化和世界先进文化、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合，打造卓越产品和服务 。红旗品牌战略旨在把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任。可以说，红旗曾经因为背负的“包袱”过于沉重而无法放开手脚，其市场化道路走得并不顺利。新品牌战略从根本上一改红旗的“官车”形象，将红旗推向了更广阔的市场。

最重要的一点，也是最有说服力的还要看战略实施的效果。继2018年新红旗全年实现3.3万辆销量、同比增长624%之后，2019年，新红旗销量再攀新高，突破10万辆大关，同比增长200%以上，相较计划节点整整提前一年时间。
综上所述，红旗的高端车型战略已经取得初步成功，新红旗品牌已经成为中国汽车行业最受欢迎的高端汽车品牌之一。

6. 红旗汽车是自主品牌中的佼佼者，跟BBA相比，它还差什么？

红旗汽车算是最亮眼的自主品牌了，在红旗H9面市后，基本可以说进入自主品牌的豪华阵营，有了跟合资车一较高下的实力。以前的红旗汽车让人总觉得不在乎销量多少，毕竟它不是以走量为目的，不管汽车市场多么热闹，都不关我的事。但是最近两年好像”狮子睡醒了”，在轿车和SUV车型上，不断地给国人带来惊喜。从去年到今年的9月份为止，每个月的销量数据都在增长，这也算是不错的成绩了。

虽然从数据上看，确实让人感到欣慰，但是你说要拿BBA做对比，那就差得很远了。很多人都说红旗太高傲了，直接对标的就是一线豪华品牌，为什么不慢慢来？
有不同的声音总是好的，但是车企为了更好地宣传，直接说对标BBA，这样宣传效果会更好。但实际上都大家都明白，光从销售数据上来看，红旗汽车跟BBA就差了3倍之多，BBA一年的销量都在60万左右，而红旗则勉强可以突出二十万的大关。

虽然现在红旗H9带来了不小的热度，甚至出现了一车难求的现象。但实际上红旗汽车卖得最好的还是H5和 HS5，毕竟价格摆在那里，国人也更容易接受，性价比更高。但是H5的指导价格是14.58-19.08万元，而HS5指导价格18.38-24.98万元，这个价格跟BBA的差距太大，虽说是对标BBA，但实际上是对标其他的合资品牌。

汽车品牌效应也很重要，不管是在国内还是国外，BBA都是豪车的代表。而红旗汽车虽然是自主品牌，但是因为它的“出身”，自然就决定它的地位高于其他国产车了。虽然有光环加身，但是消费者却不会因此而买单，在他们眼里，BBA的品牌效应会更好一点。

还有就是技术的比拼，虽然红旗汽车现在的成绩还不错，但是从产品和技术上来说，都落后于BBA，这是一个很现实的问题，逃避也解决不了问题。红旗汽车也避免不了跟其他国产车一样，把内饰、配置、动力等能给的都给了，用来提高销量。
而反观BBA，也一样会被诟病，但是丝毫不影响他们的销量。所以除了BBA的车标以外，更多的是成熟的技术和丰富的产品线，让消费者可以从心底认可BBA。

红旗汽车算是给国产车开了一个好头，让消费者看到了，自主品牌已经不止于制造十万级别的汽车了，而是拥有向着二十万级别，甚至三十万级别车型的技术和实力。不管对不对标BBA，我们都应该完善自己的技术，研发自己的技术，在将来的某一天才有可能和BBA竞争。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 为何红旗轿车发展的如此不堪？

红旗是扶不起的企业，它的企业建立时间很长，但是发现落后
；它是国家老品牌，但是至今发展不如后起的其他企业。
没有长远规划，红旗在改革开放时期是中国为数不多车企，当时支持中国经济和车行的发展，对中国经济和发展重工业很有带动作用。但是由于依仗老品牌，啃老牌。企业高层和员工没有研发更好的产品，没有谋划企业的发展方向和发展模式。


没有结合市场，红旗没有预测市场发展，导致它脱离市场，没有被市场和人们继续认同。一是它没有面相市场的好的产品和服务，二是它失去了市场，失去了资源。
没有低端产品，红旗一直走高端产品，它既没有像大众，雪佛兰等品牌车的国际知名度，国际上没人销售它的产品，国内一些高级消费者由于不信任它的品牌和质量，以及它的售后也不是很好。所以国内高端用户也不会买它的产品而国内最庞大的汽车消费群体都是普通人，红旗确没有符合这个群体的产品。

8. 国产汽车红旗的优异之处有什么呢？

国产汽车红旗的优异之处主要有：完全由国家自主完成。外观霸气而又不失风范。独特而时尚的设计。电源配置优秀。下面我就详细的为大家介绍红旗汽车这几个方面的优异之处。
第一个方面，完全由我们国家自主设计。众所周知，红旗汽车是国产汽车，所以它的每一方面都是由国人自己设置的，无论是外观，车漆，内饰，装饰，材质还是搭配的引擎，内部的电池等等都是国内自主设计完成的，完全没有采用进口的任何一类材质，所以红旗汽车是当之无愧的国产汽车。这就是红旗汽车的第一个优点。

第二个方面，外观霸气而又不失风范。即使在日常生活中我们没有看到过红旗汽车，不要觉得遗憾，我们也能看到广告，或者一些图片，我们往往都会被它的外观所吸引，在很多品牌的车型中，我们可以一眼就看出红旗汽车，因为它令人震撼的外观，像一个绅士，极具风度又不失霸气。这就是红旗汽车的第二个优点。

第三个方面，独特而又时尚的设计。不知道你有没有仔细的研究过红旗汽车的内饰，红旗汽车的内饰是尤其重视时尚的，内部也可以进行多种颜色的选择，比如：黑色，棕色和白色，能够满足不同消费者的不同的需求，所以这是它更人性化的一个设计，也是更注重时尚的搭配。更注重青春，更希望更多的人去选择它。并且它的装饰也分为两类，可以使用实木的，也可以使用钢琴漆的，这也是体现了它独特时尚的设计。这就是红旗汽车的第三个优点。

综上所述，以上这三个方面都简略地说明了红旗汽车的优点，和被人们更多选择的原因。